锁紧安全保护装置是游乐设施一些安全保护装置中的关键装置，其质量的好坏，直接关系到安全保护装置（如安全带、安全压杠、安全们等）工作性能的可靠性。有的锁紧安全保护装置，游客是无法自己打开的，必须由操作人员才能打开，对于距地面1m以上封闭座舱的门，必须设乘人在内部不能开启的两道锁紧装置或一道带保险的锁紧装置。非封闭座舱进出口处的拦挡物，也应有带保险的锁紧装置，以保证游客的安全，而且这些锁紧装置必须灵活、可靠。
锁紧安全保护装置有机械式的，也有气动式或液压式的，其工作原理都是由凸轮，杠杆、弹簧等构件的联动通过油缸或气缸的推动而实现的。机械式锁紧装置有：
1、齿轮锁紧装置，其主要结构原理是利用齿条、棘爪、执行元件（气缸或油缸）和其他辅助零件的动作而实现的。
2、棘轮棘爪型锁紧装置，其主要结构是由棘轮和棘爪组成，原理是锁紧时利用弹簧推动棘爪压在棘轮之上卡住棘轮使之只能向一个方向转动、打开时由凸轮推动棘爪离开棘轮的动作而实现的。
3、摩擦型锁紧装置，其主要结构是由锁紧环与锁紧杆构成，原理是通过弹簧推动锁紧环与锁紧杆成一角度并紧紧压在一起的动作而实现的。
4、带压簧的插销式锁紧装置和弹簧撞击式锁紧装置，其主要结构原理是利用弹簧使插进门锁孔中的插销始终保持锁紧状态。插销式锁紧装置往往与其他锁紧安全保护装置同时使用，以实现双重保护的目的。气动或液压式锁紧装置，其主要结构原理是利用（气）压缸进行锁紧，锁紧时由换向阀和单向阀控制油（气）路，使油（气）缸中的油（气）只向一个方向流动，由此控制压杠只能压紧；打开时油（气）缸两侧油（气）路连通，这样油（气）缸中的活塞杆可向两个方向运动，安全压杠则可开启。
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