意大利某公司制造的"波浪翻滚"座舱与摆动大臂连接部位的十字节、轴与 销轴均为难以检测或不可检测的单一失效点。由于该设备使用维护手册未规定对 这些主要受力零部件进行年度自检或定期拆卸检验，在近8年时间的定期检验中，检验人员从未意识到这些主要受力零部件是单一失效点，因此也从未提示或要求 用户拆卸自检并在定期检验时予以检验确认。
国内某制造厂生产的类似产品，虽然在其使用维护手册中规定3年拆卸检验 一次，但使用单位在长达6年的运行使用中，从未按规定拆卸检验，检验人员也 从未依据使用维护手册规定要求用户拆卸自检并在定期检验时予以检验确认。
在此类设备长期运行过程中，由于这些自检与法定检验死角的存在，难免有 一天出现疲劳断裂，造成大量乘客伤亡事故。
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